近幾年，寶雞海兵鈦鎳在電力行業(yè)接觸到越來越多的客戶。鈦板結(jié)合鈦合金板優(yōu)異的比強(qiáng)度、耐腐蝕性和良好的疲勞性能，鈦板在蒸汽輪機(jī)葉片、發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)等應(yīng)用場景都得到了專業(yè)工程師和廠家的高度關(guān)注。今天寶雞鈦板廠家的小編就為您簡單介紹一下。

由于鈦合金板具有較高的比強(qiáng)度，良好的疲勞性能和耐腐蝕性，也適用于汽輪機(jī)葉片，主要在低壓段的最后幾個階段。汽輪機(jī)葉片通常由馬氏體鉻不銹鋼制成。鋼的比例是顯著的，對于高速旋轉(zhuǎn)的渦輪，鋼葉片承受著巨大的離心力。

此外，水蒸汽中常合有氯化物相硫化物，這是因冷凝器泄漏等原因造成的。這些介質(zhì)導(dǎo)致例葉片表面產(chǎn)生點(diǎn)蝕，葉根與葉尖之間或在拉筋處形成縫隙腐蝕，被腐蝕的部位就會成為裂紋源。Crl3鋼的疲勞性能也不理想，在具有飽和氯化鈉溶液的腐蝕環(huán)境中，特別是在pH值較低并溶有氧的情況下，Crl3鋼的疲勞強(qiáng)度大大下降。采用鈦葉片直接按原幾何形狀代替鋼葉片，情況就會大力好轉(zhuǎn)。鈦葉片輕，在相同轉(zhuǎn)速下葉根部受的離心力可減少40%。此外，鈦葉片對含鹽蒸汽的耐蝕性也遠(yuǎn)優(yōu)于鋼，欽甘金的疲勞性能也高于不銹鋼。

在空氣中，ti-6a1-4y合金的疲勞強(qiáng)度比Cr13鋼高約30%，而Crl3鋼在氯化鈉熔體中的疲勞強(qiáng)度降低了2/3—4/5，而鈦合金的疲勞性能不受影響。因此，鈦鋼是考慮腐蝕條件下疲勞性能優(yōu)劣的最重要因素。寶雞鈦合金板還可用作發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)。在整個透平發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中，護(hù)環(huán)是重要部件，大型發(fā)電機(jī)對護(hù)環(huán)的要求是強(qiáng)度高，抗斷裂性能好，對水介質(zhì)中的應(yīng)力腐蝕開裂不敏感，而且應(yīng)無磁性。目前的護(hù)環(huán)是用奧氏體Fe—Mn—Cr合金制成的，該合金有較強(qiáng)的應(yīng)力腐蝕開裂傾向，并且達(dá)到高強(qiáng)度的可靠性也存在問題。

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